隨著排放法規(guī)越來越嚴(yán)格，適用范圍越來越廣，市場對清潔能源的需求不斷上升。Global Market Insights最新報告認(rèn)為，到2024年底前，LNG船用燃料的市場規(guī)模將達(dá)到120億美元。
報告指出，因為美國頁巖氣儲量較大，2024年底前，美國LNG船用燃料市場預(yù)計將超過300萬噸，液化工廠數(shù)量和液化天然氣生產(chǎn)都將增長，讓LNG可以作為船舶燃料被更廣泛地使用。
驅(qū)動LNG燃料需求增長的動因主要是環(huán)保意識的增強(qiáng)和政府積極促進(jìn)航運(yùn)業(yè)使用天然氣燃料的政策。2015年，國際海事組織(IMO)發(fā)布了Tier III標(biāo)準(zhǔn)，要求船舶在排放控制區(qū)(ECA)控制NOx排放。
相關(guān)預(yù)測顯示，到2024年，全球集裝箱船隊將擴(kuò)張40%。高速轉(zhuǎn)換率、地點選擇的靈活性和大量轉(zhuǎn)換天然氣的能力等優(yōu)勢都將促進(jìn)船到船LNG燃料的加注。值得一提的是，德國是歐洲最大的集裝箱船訂單生成地，新造訂單數(shù)量超過170艘。
報告還表示，LNG可觀的儲量和減少碳排放的特質(zhì)刺激了卡塔爾的LNG船用燃料市場。卡塔爾預(yù)計將成為液化天然氣供應(yīng)的主要來源國，產(chǎn)能達(dá)到每年7780萬噸。
近日，全球最大的LNG加注船“Kairos”號在德國漢堡港舉行了命名儀式。IHS Markit能源研究機(jī)構(gòu)預(yù)計，未來3年航運(yùn)市場上LNG加注船需求將有所增長，將新增9300萬噸/年的液化能力。
（文章來源：中遠(yuǎn)海運(yùn)e刊）
